Den offentlige transport i Danmark ændrer sig hele tiden og der bliver gjort en masse for at fremme antallet af passagerer. Primært af miljømæssige hensyn.
Altomverden.nu har derfor taget pulsen på den offentlige transport i landet og giver dig her et indblik i den seneste udvikling, sammenlignet med forrige år.
Større brug af S-tog og Metro
De seneste tal fra Danmarks Statistik viser, at der har været fremgang at spore i brugen af både S-tog og Metro. Således er anvendelsen af landets S-toge steget med 3 % i 2014, sammenlignet med årene før.
Brugen af Metroen er steget med 4 % og selvom det ikke lyder af meget, har der de seneste 4-5 år været en støt stigende kurve. Vi bruger altså det offentlige mere og mere, men det er ikke overraskende at det er disse to transportformer der oplever fremgang.
For det i høj grad DSB’s regionaltoge, deres forsinkelser og mange problemer, der får danskerne til at sukke højlydt. Der er sjældent problemer med de øvrige forbindelser, specielt ikke i landets storbyer og det har en stor betydning.
Tillid betyder alt
For der er ingen tvivl om at tillid betyder alt, når det kommer til offentlig transport. Uden tillid til afgange til tiden og uden forsinkelser, hvordan kan man så forvente at danskerne tør sætte sin lid til DSB.
Man skal jo kun blive forsinket 1 eller 2 gange ud af 10, før det ender med at være usikkert om man kommer frem til tiden. Og hvis det er på vej til arbejde, fest eller lignende, er det ikke sjovt at blive 5-10 minutter forsinket.
Så vi er overbeviste om den fremadrettede vej til større fremgang, går gennem afgange til tiden uden forsinkelser, så vidt muligt. Ellers bliver tilliden mindre for hver dag og så kan man ikke forvente fremgang i antal passagerer.
Læs også: Miljøvenlige elcykler er fremtidens transportform – på korte afstande
Stigning i antal biler på vejene
Et andet interessant område er antal biler på vejene, da det er det åbenlyse alternativ til busser og toge. Her forventes der en stigning fra 2.330.000 personbiler i 2014/2015 til at være 2.450.000 personbiler i 2019.
Det er altså en fremgang på ca. 5 % og man kan komme med mange grunde til at det område ligeledes stiger. Er det fordi vi fortrækker bilen på de længere afstande, frem for DSB og lignende, eller er det bare en naturlig udvikling?
Der kan være mange årsager, grunde og meninger, men interessant er det i hvert fald. Vi håber du er blevet klogere på den nuværende situation på transportfronten i Danmark.